蜗轮蜗杆减速机是常用的 减速机之一，存在结构紧凑，传动比大的 传动特点。利用也比较普遍。 蜗轮蜗杆减速机在工作中常见的 问题有
1)减速机发热跟漏油。
(2)蜗轮磨损。
(3)传动小斜齿轮磨损。
(4)轴承(蜗杆处)破坏
对以上多少种常见问题，有如下的 解决办法。1)保障装配品质。为了保障装配品质，该厂购买跟自制了一些工具，拆卸跟装置减速机蜗轮、蜗杆、轴承、齿轮等部件时，尽量避免用锤子等其余工具直接敲击;调换齿轮、蜗轮蜗杆时，尽量选用原厂配件跟成对调换;装配输出轴时，要留心公差配合，D≤50mm，采取H7 /k6 , D > 50mm，采取H7/m6，同时要应用防粘剂或红丹油，维护空心轴，避免磨损生锈，避免配合面积垢，维修时难拆卸。
2)润滑油跟增加剂的 选用。蜗齿减速机个别选用220 #齿轮油，对一些负荷较重，启动频繁，应用环境较差的 减速机，该厂还选用了一些润滑油增加剂(如安治化工公司的 即可佳)，减速机在中断运行时，齿轮油仍然附在齿轮名义，形成维护膜来避免重负荷，低速，高转矩跟启动时金属跟金属间的 接触。增加剂中还含有密封圈调节剂跟抗漏剂，让密封圈坚持柔软跟弹性，有效减少润滑油流露景象。
3)减速机装置位置的 抉择。位置容许的 情况下，尽量不采取破式装置。破式装置时，润滑油的 增加量要比水保险装多很多，轻易形成减速机发热跟漏油。该厂引进的 40000瓶/’时纯生啤酒花费线，有些是采取破式装置，经过一段时光运行后，传动小齿轮都有较大的 磨损，以至破坏，经过调剂后，情况得到了很大改良。
<4)树破相应的 润滑维护制度。该厂依据润滑工作“五定”原则，对减速机中断维护，做到每一台减速机都有贵任人按期检查，当工作中发明油温明显升高，温升超出40℃或油温超出80℃，油的 品质降落或在油中发明较多的 铜粉以及产生不畸形的 噪音等景象时，要破即中断应用及时考试，扫除毛病，调换润滑油后再应用。加油时，要留心油量跟装置位置要不合，保障减速机得到正确的 润滑。
总之，中空轴式蜗杆减速机装置便利，结构公道，坚固耐用。当然，也要留心抉择减速机的 牌号，实力强盛的 公司会依据减速机的 外型，散热筋的 安排，热均衡的 盘算，油路的 设计等设计要点，分别减速机实际应用跟运行前提。
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